• Ver descrição

O Onix Plus, a versão sedã do modelo de sucesso no Brasil, vai bem, dentre outros fatores, pela versatilidade das versões.

Um exemplo é configuração Midnight (R$ 88.890), criada para aqueles que gostam ser notados nas ruas. Feita com base no Onix Plus Premier, o Midnight tem algumas características próprias. A principal, como o nome indica, é o visual completamente escurecido de ponta a ponta e com direito a pintura especial com partículas metálicas e pérolas extrafinas na carroceria.

Segundo a marca, a intenção foi criar um efeito tridimensional que, no final das contas, dá mais refinamento ao visual externo. As rodas - também escurecidas - têm desenho exclusivo para a versão, mas é na dianteira onde há mais elementos diferenciados, como os faróis escurecidos e a iluminação do tipo projetor, bem como a grade que imita uma colmeia e tem acabamento brilhante.

Dose de sofisticação



Onix Plus Midnight aposta em visual monocromático para seduzir

Onix Plus Midnight aposta em visual monocromático para seduzir




Para quem já conhece o Onix Plus de perto, sabe que o interior desse sedã já tem uma dose de sofisticação.

O acabamento geral é feito com materiais plásticos, sim, mas há texturas e desenhos diferentes nas peças.

E, com a proposta escurecida em tudo, inclusive na gravatinha no volante, essa característica foi reforçada.

Outra alteração do lado de dentro envolve o pacote de equipamentos reduzido, com a retirada de alguns itens disponíveis na versão Premier, como a internet 4G, o carregador por indução e a entrada USB na traseira. Trata-se da mesma estratégia utilizada no Onix RS, versão com visual esportivo do modelo na carroceria hatchback.

Mas o bom sistema multimídia MyLink com tela de oito polegadas e o sistema de som com seis alto-falantes estão garantidos na versão Midinight.

Esportividade não, classe!

http://conteudo.imguol.com.br/c/entretenimento/33/2020/11/04/chevrolet-onix-plus-midnight-1604538609594_v2_750x421.jpg title=>Divulgação (750x421)

Assim como no Onix RS, o Onix Plux Midnight não tem alteração em motor, câmbio ou suspensão.

Aliás, a intenção não é exatamente explorar o clima esportivo com pintura e acabamentos internos em tom escuro, mas sim entregar mais classe.

Então, o negócio é aproveitar aqueles outros pontos reconhecidos desse sedã, como a boa disposição para acelerar. O motor 1.0 turbo de 116 cavalos de potência e quase 17 quilos de torque faz do Onix Plus um sedã bem esperto, animadinho mesmo (segundo a Chevrolet, vai de