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Quando lançou a nova geração do Corolla no Brasil, a própria Toyota considerava que a versão híbrida seria mais uma boa ferramenta de marketing para o modelo que, todos sabemos, vai muito bem em nosso mercado também.

Pois não é que a história acabou sendo diferente? Sim, um ano após o lançamento da décima segunda geração do Corolla no Brasil - que trouxe como uma das maiores novidades a primeira versão com propulsão híbrida flex do mundo - a marca japonesa tem bons motivos para comemorar.

O colunista Benê Gomes faz uma análise do modelo que aponta um caminho para os carros eletrificados no Brasil.