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VW Golf GTE: testamos a versão híbrida plug-in do hatch
Em tempos de eletrificação, carros esportivos têm vez, sim. A Volkswagen lança no fim de 2019 a versão GTE do Golf, que combina motor 1.4 turbo e outro elétrico para render 204 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. A aceleração de zero a 100 km/h acontece em 7,6 segundos, de acordo com a fabricante. São números de desempenho semelhantes aos do Golf GTI, porém entregando consumo de 62,5 km/l de gasolina. O preço estimado é próximo dos R$ 200 mil.
