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Hoje abro espaço para falar da líder entre as picapes médias no Brasil, a Toyota Hilux, que passou por uma renovação em 2021.

Para dar uma repassada no que mudou, conferi a versão SRX, a topo da linha. No visual, a mudança mais marcante foi na dianteira, com nova grade e acabamento preto brilhante e moldura cromada, além de novo desenho interno dos faróis principais e de neblina e também do para-choque e das rodas de liga leve aro 18. Na traseira, apenas alterações no interior das lanternas.

Na cabine, como acontece com praticamente todas as picapes topo de linha, o acabamento é cuidadoso, praticamente de um carrão de luxo, com couro no painel, nas portas e no volante,com direito até a ventilação nos assentos dianteiros.

Mas, seguindo na linha padrão luxo, a conectividade melhorou com a atualização do sistema multimídia. Com tela de 8 polegadas, tem boa definição e todos aqueles recursos que a gente espera. Só que ainda exige uso de cabo para espelhamento de smartphone.

Novidade da linha 2022, aliás, e que pode ser conferido na tela do multimídia, é o sistema de câmera 360 graus. O painel de instrumentos ainda é analógico para velocímetro e conta-giros, mas conta com uma boa tela central de TFT de 4,2 polegadas com informações bem completas do computador de bordo e de vários recursos da picape. Fechando o pacote de exclusividade da versão de topo, tem o sistema de som assinado pela JBL, com 6 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer.



Confira imagens da Toyota Hilux 2021: mais potente e tecnológica

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Outra característica marcante da Hilux SRX e pensada para agradar a quem espera encontrar traços típicos dos carros de passeio é o acerto geral para oferecer conforto. Além do cuidado com o acabamento e dos espaços estratégicos para acomodar objetos e afins, na última reestilização a Toyota realmente mexeu em suspensão e coxins para trazer mais silêncio a bordo e maciez no rodar, mesmo se tratando de uma picape clássica.

Isso é algo bem perceptível atualmente e contribui bastante para isso o bom isolamento acústico e até mesmo o ronco suave do motor turbodiesel.

Outro destaque da versão SRX é o Toyota Safety Sense, pacote que reúne de itens de segurança e de direção semiautônoma - como alerta de saída de faixa, que corrige a trajetória, e controle de velocidade adaptativo. Esse pacote recebeu um reforço na linha 2022 e, agora, o alerta de colisão frontal traz frenagem de emergência e passa a reconhecer também pedestres e ciclistas.

Motor alinhado com a concorrência

De todos os bons acertos feitos na linha 2021 e que seguem na 2022, o maior trunfo, sem dúvida, foi o novo acerto do motor 2.8 turbodiesel.

A engenharia alterou o mapeamento da central eletrônica ecolocou um turbo maior e com geometria variável, dentre outros ajustes. Com isso, a potê