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A Renault Duster Oroch é um modelo bem conhecido e, ao mesmo tempo, um tanto esquecido em nosso mercado, você vai concordar comigo. Apesar de ter sido a primeira do segmento de picapes médias-compactas com carroceria monobloco do mercado nacional, assim que a Fiat Toro chegou, acabou assumindo o posto de coadjuvante no segmento que inaugurou.

Os motivos que a colocaram nessa condição rendem uma longa conversa, mas, basicamente, são resultado de um projeto mais simples - baseado na plataforma do SUV Duster - e que não permitiu muita ousadia tecnológica ou de design.

Pois anos depois de seu lançamento - que aconteceu em 2015 - a picape francesa recebeu sua primeira real dose de evolução. Agora batizada de Renault Oroch, ganhou o bom reforço do motor 1.3 turbo flex de 170 cavalos, o mesmo já aplicado nos modelos Captur e Duster, e uma nova configuração de versões, divididas em três opções: PRO, Intense e Outsider.

As duas primeiras seguem com o motor 1.6 flex e câmbio automático de seis marchas, enquanto a Outsider, a topo de linha, utiliza o 1.3 turbo flex e sempre com câmbio automático do tipo CVT.

http://conteudo.imguol.com.br/c/entretenimento/8f/2022/04/11/renault-oroch-13-outsider-2023-1649712193342_v2_750x421.jpg title=Renault Oroch 1.3 Outsider 2023>Renault Oroch 1.3 Outsider 2023 - Divulgação (750x421)



Junto com o motor turbinado, vieram também algumas alterações no visual externo. A frente ganhou nova grade com detalhes cromados na versão Outsider, o para-choque foi redesenhado - o que melhorou o ângulo de entrada do Oroch - recebeu também o aplique que simula um quebra-mato com faróis auxiliares, mais as luzes de neblina abaixo.

Na lateral, a maior novidade são as rodas de liga leve aro 16 montadas com pneus de uso misto e, na traseira, um novo santantônio, lentes translúcidas escurecidas nas lanternas e o nome do modelo estampado na tampa da caçamba. No teto, passou a contar com um novo rack com capacidade para 80 kg de carga.

Interior mais refinado

Passando para dentro, a percepção de melhora é bem visível, garantiu um dose de refinamento sim, mas com aspas, porque ainda predominam as peças em plástico e certa simplicidade em alguns pontos. O painel mudou bastante, ganhou linhas retas e entradas de ar quadradas.

Um dos itens que elevaram a qualidade interna é a boa tela oito polegadas do sistema multimídia, agora instalada na posição chamada de flutuante, e que permite espelhamento do smartphone sem cabo. Legal ainda é o painel de instrumentos com velocímetro digital no centro, como no Captur.

O espaço para quatro pessoas continua bom, graças ao entre-eixos de 2,83 metros