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A JAC Motors Brasil esnobou o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. No evento, três elétricos foram colocados em pré-venda por Renault, Nissan e GM.

Mas é a marca chinesa que primeiro coloca um carro em condições de venda: o crossover iEV40, derivado 100% elétrico do T40, custa R$ 140 mil e já pode ser visto e comprado nas principais lojas da marca -- sim, o total de concessionárias foi reduzido ao extremo por conta da crise (econômica e do próprio grupo controlador da JAC no Brasil), mas isso é válido pelo menos em cidades como São Paulo, Rio e Curitiba.

A entrega, porém, demora um tanto: o JAC iEV40 é o sétimo carro elétrico mais vendido do mundo. Tem uma demanda alta, sendo inclusive embalado com outro nome -- ele usa, por exemplo, a marca Sol, numa associação entre Volkswagen e JAC. Mas a linha de produção é uma só, na China, e serve primeiro ao mercado local, depois ao resto do mundo. Assim, a entrega pode levar seis meses, num cenário tranquilo.

As primeiras unidades encomendadas chegam ao Brasil em junho. Quem pedir um hoje, porém, só deve colocá-lo na garagem lá para setembro ou outubro. Vale? UOL Carros experimentou e mostra um pouco do modelo.

FICHA TÉCNICA: JAC IEV40
Preço: R$ 139.990
Motor: elétrico
Potência: 115 cv
Torque: 27,5 kgfm
0-100 km/h: 11 s
Autonomia: aproximadamente 300 km (NEDC)
Tempo de carga: 8 horas (220V), 1 hora (80%, 400V)
Custo da carga: R$ 15
Dimensões: 4,13 m de comprimento, 2,49 m de entre-eixos
Porta-malas: 450 litros
Segurança: 2 airbags, controles de estabilidade e tração, Hill Holder, monitor de pressão dos pneus, câmera 360º, alerta para pedesters e telemetria

(Agradecimento/recarga: Space Brsil Co-working (Pinheiros, São Paulo/SP)