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Frontier 2023 se moderniza para ajudar Nissan a crescer mais no Brasil e Ar

Depois de apresentação global em 2020, finalmente a nova Nissan Frontier está chegando ao Brasil. O visual foi bem alterado, a picape recebeu reforços na estrutura e ficou mais segura ao absorver as novas tecnologias de condução semiautônoma.

Junto a isso, a Nissan do Brasil também reforçou a linha com três novas versões: a SE, que passa a ser a opção mais em conta com câmbio automático, mais duas inéditas posicionadas como topos de linha: Plantinum e PRO 4X.

http://conteudo.imguol.com.br/c/colunas/e7/2022/04/15/nissan-frontier-2023-1650039414237_v2_750x421.jpg title=Frontier PRO 4X: novo desenho rejuvenesceu a picape>Frontier PRO 4X: novo desenho rejuvenesceu a picape - Divulgação (750x421)

O primeiro impacto é o rejuvenescimento da Frontier, que tem novas e imponentes linhas na dianteira. As versões Platinum e PRO 4X carregam o mesmo conteúdo.

A diferença básica está no visual, com mais sofisticação e vocação urbana para a Platinum, e muito apelo aventureiro na PRO 4X. Mas em ambas, ficou legal a dianteira com grade maior integrada aos faróis com iluminação de LED e que têm um formato diferente, com quatro elementos quadrados.

Ficaram bonitos e eficientes, garantindo brilho 30% maior para o farol alto e 20% para o baixo, como informou a Nissan. Na traseira, novidade boa também, com a caçamba mais alta, tampa e lanternas redesenhadas, e o novo para-choque com um degrau no meio para facilitar o acesso.

Na PRO 4X, nada de detalhes cromados: grade, retrovisores, maçanetas e molduras das caixas de roda são escurecidas, e em vários pontos há detalhes em vermelho para criar um bonito contraste. Nova e diferente ainda é a cor batizada de Cinza Shark, aplicada na versão PRO 4X.



http://conteudo.imguol.com.br/c/colunas/6e/2022/04/15/nissan-frontier-pro-4x-1650039478304_v2_750x421.jpg title=Visual tecnológico: faróis de led têm quatro projetores quadrados >Visual tecnológico: faróis de led têm quatro projetores quadrados - Divulgação (750x421)

Mecânica robusta segue igual

As opções para o conjunto de motor e câmbio seguem iguais. O motor é o 2.3 movido a diesel, com versões turbo e biturbo. Exclusividade da versão S - a de entrada - o motor turbodiesel tem 163 cavalos, 43,3 kgfm e vem sempre acompanhado do câmbio manual de 06 marchas.

Já as demais versões são sempre equipadas com o 2.3 biturbo de 190 cava