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#Avaliação: Volkswagen T-Cross 250 TSI Highline avaliado
Hora da verdade: como anda o Volkswagen T-Cross, primeiro SUV compacto da marca fabricado no Brasil? Ele é o melhor SUV do segmento? É o melhor carro da Volkswagen? Ele é mesmo tudo isso que andam falando?
UOL Carros experimentou a configuração topo de gama completa, T-Cross 250 TSI, que vem equipada com o motor 1.4 turboflex conhecido de Golf, Jetta e até do Tiguan. O câmbio é o automático de seis velocidades (Tiptronic), de Polo e Virtus.
De cara, espaço e pega ao volante surpreendem. Mas fica complicado pensar no preço, que beira o do Compass, com todos os opcionais.
Saiba mais na reportagem completa sobre o T-Cross.
FICHA TÉCNICA: Volkswagen T-Cross 250 TSI Highline
Motor: EA211, 1.4 turboflex, quatro cilindros
Potência: 150 cavalos (gasolina/etanol), a 4.500 giros
Torque: 25,5 kgfm (gasolina/etanol), a 1.500 giros
Câmbio: automático, 6 marchas (Tiptronic)
Velocidade máxima: 195 km/h
0-100 km/h: 9 s
Dimensões: 4,20 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos
Porta-malas: 373 a 420 litros
Peso: 1.290 kg
Preço: R$ 109.900 iniciais
