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#Avaliação: veja como ficou o Volkswagen Gol 1.6 automático

G1, G3, G5, G8... Fãs, revendedores e a própria Volkswagen criam uma certa confusão ao tentar classificar as diferentes safras do ex-best seller Gol. Afinal, devemos levar em conta todas as modificações aplicadas ao hatch, inclusive facelift, ou apenas trocas de plataforma?

Se seguirmos à risca a segunda regra, então podemos dizer que o Golzinho se encontra apenas na terceira geração, sendo que a mais recente está no mercado desde 2008, portanto há exatamente uma década. Um dos projetos mais antigos ainda em oferta, e que na linha 2019 passou por sua terceira atualização visual e mecânica.

Esqueçamos por um momento a dianteira com faróis e grade alargados, além de novos desenhos internos no para-choque. Afinal, a proposta já existia na Saveiro e na extinta versão Track do próprio Gol, não sendo necessariamente uma novidade.

O grande destaque do Volkswagen Gol 2019 está no conjunto formado pelo motor 1.6 16V MSI flex e pelo câmbio automático (de verdade) de seis marchas.

Como o veterano ficou com o trem-de-força herdado do primo Polo? É o que UOL Carros responde nesta avaliação. Para isso, rodamos com a versão única -- 1.6 MSI AT, R$ 54.580 -- dotada de todos os opcionais -- R$ 5.100 -- mais pintura preta sólida. Total: R$ 59.680.

Dê o play e confira!