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Lançado no último trimestre de 2018, o crossover C4 Cactus já é o modelo mais vendido da Citröen, ainda que engatinhe na categoria, contra rivais como Jeep Renegade, Nissan Kicks, Hyundai Creta e Ford EcoSport. Em 2019, o Cactus já entregou quase 4 mil carros até a publicação deste vídeo, vendendo mais que alguns sedãs médios do mercado.

Já falamos da configuração mais completa, de R$ 100 mil, que é também o SUV compacto mais forte do mercado graças ao seu motor turbo. Mas e quanto às configurações intermediárias? Hora de mostrar, então, o C4 Cactus Feel, que tem o motor 1.6 aspirado do C3 e do Aircross, mas também pode trazer o câmbio automático de seis marchas.

Para quem usa na cidade, é uma configuração que faz muito sentido. E para quem quer economizar, inclusive no cheque inicial, também: dá para poupar quase R$ 13 mil e ter tudo o que faz do C4 Cactus o... C4 Cactus.

Lembrando que testamos a configuração mais equipada desta versão, por conta do kit Pack: rodas de liga leve 17 com acabamento em dois tons e diamantado, barras de teto, volante revestido de couro e pintura bitom (teto diferente da carroceria), além do sensor de chuva.

FICHA TÉCNICA
Citroën C4 Cactus 1.8 AT Pack Feel
Motor: EC5, 1.6, quatro cilindros
Potência: 115, 118 cv (gasolina/etanol)
Torque: 16,1 kgfm (ambos)
Câmbio: 6AT
Máxima: 190 km/h
0-100 km/h: 12 segundos
Dimensões: 4,17 m comp./ 2,60 m de entre-eixos
Porta-malas: 320 litros
Preço: R$ 81.990 (sem kit Pack) - R$ 87.490