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Ágil e bonito, Renegade Série S T270 é amigo do posto de combustível

Quem simpatizava com o Jeep Renegade flex, mas temia ficar frustrado com a falta de força do motor e o famoso consumo alto, com a linha 2022, dá para afirmar, esse receio perdeu sentido. Graças ao novo motor 1.3 turbo flex de 185 cavalos, o SUV ganhou a força que merecia e quase, isso mesmo, quase resolveu a questão do consumo. Foi o que percebi andando com a versão S, uma das topo da linha agora é dividida em quatro versões: Sport, Longitude, Série e Trailhawk.

O visual também foi atualizado, mas não foi prioridade e nem precisava ser. Na frente, recebeu novas lentes para os faróis - agora sempre de LED e com DRL integrado - a grade de sete fendas ficou um pouquinho mais larga e o para-choque foi redesenhado.

No mais, tudo igual, a não ser pelas opções de rodas e a nova proposta para o desenho em forma de X das lanternas inspiradas nos tanques de combustíveis que equipavam os primeiros Jeeps. Mesma coisa para o interior, que tem como grande novidade o novo volante multifuncional, o mesmo encontrado no Compass e Commander.

Tradicional grade de sete fendas ficou mais larga - Matheus Simanovicius (750x421)

O Jeep Renegade S tem o bom padrão de acabamento e as novidades da linha 2022, como o painel de instrumentos 100% digital configurável de 7 polegadas, o sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas que permite espelhamento de smartphones sem cabo, e ainda traz navegador nativo. No entanto, a partir daqui, interessantes mesmo são as evoluções tecnológicas e de segurança.

O Renegade agora oferece alerta de colisão frontal com frenagem automática, alerta de saída de faixa que atua corrigindo o volante, e o alerta de fadiga, esse último, item de série em todas as versões. Recursos que incrementaram o pacote que já reunia sete airbags e freios a disco nas quatro rodas, para dar dois exemplos.

Já o que não mudou é o espaço reduzido no banco traseiro e também do porta-malas. Mesmo a Jeep tendo alterado a forma de aferição do espaço, o que garantiu número maior, o porta-malas segue modesto para a categoria, com capacidade de 385 litros.

http://conteudo.imguol.com.br/c/colunas/2f/2022/06/03/renegade-s-bene-gomes-traseira-1654278648816_v2_750x421.jpg title=Lanternas traseiras de led têm nova proposta visual>Lanternas traseiras de led têm nova proposta visual - Matheus Simanovicius (750x421)

Mais forte sim, mas praticamente igual no consumo

Mas vamos então ao que certamente mais interessa aos fãs do Renegade, o motor 1.3 turbo flex de 185 cavalos e 27,5 Kgfm de torque, novidade que alterou a situação do SUV e nos faz esquecer rapidinho de como era andar com o Renegade 1.8 flex. Aliás, esse novo motor t