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Volkswagen Polo. O grande lançamento do ano para a fabricante alemã chegou ao Brasil com uma gama bastante enxuta de configurações: três motores, dois câmbios, quatro versões de acabamento. Nenhuma delas atropela a outra, o que é um trunfo em se tratando de uma marca acostumada a ser confusa ao montar o cardápio de seus produtos.

Mesmo assim, na hora de chegar à concessionária sempre bate aquela coceirinha: afinal, é melhor ser racional e pagar só R$ 59.040 na versão intermediária 1.6 MSI dotada de opcionais ou chutar o balde e gastar R$ 73.440 na de topo 200 TSI Highline, também dotada de conteúdos extras?

Veja qual opção tem o melhor custo-benefício em mais uma edição de UOL Carros Duelo.