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Avaliação: novo BMW X1 evolui, mas suspensão ainda precisa amolecer
O SUV da BMW está mais gostoso de se guiar. Ágil e disposto em retomadas e saídas de farol, o câmbio automático de oito marchas é essencial para a vitalidade do modelo.
UOL Carros teve a oportunidade de provar, em trechos de cidade e estrada, como se comporta dinamicamente a nova geração do SUV, que deixou de lado a tradicional tração traseira para adotar, por meio de sua nova plataforma, tração dianteira (integral nas versões mais caras) em favor de maior espaço interno.
